（吉隆坡8日訊）馬六甲州政府今天推介馬六甲海濱經濟區（M-Wez），預測這個我國最新的經濟走廊未來15年可吸引1000億令吉投資，每年打造2萬個就業機會，每年可貢獻該州的5%國內生產總值。
馬六甲海濱經濟區佔地1萬117公頃，坐落於馬六甲海濱長達33公里，馬六甲州政府形容有關經濟區的出現是該州發展議程的一項大舉措，目標是通過引進高技能員工，帶來高質量投資。

完善全國經濟走廊發展

有鑑於馬六甲是唯一沒有經濟走廊的州屬，馬六甲海濱經濟區發展將完善全國經濟走廊發展區網絡。

馬六甲首長拿督斯里蘇萊曼今天在馬六甲海濱經濟區推介禮上形容，該經濟區是甲州的改變關鍵及推動者，將帶領甲州邁向新開端，改變甲州社會與經濟面貌。

他說，由於競爭日益激烈，甲州必須以新的驅動器發展經濟，同時甲州必鬚髮展更包容及成功的新增長領域。他指出，隨著今天推介馬六甲海濱經濟區，意味著這是我國的最新經濟走廊，成為馬六甲轉型的核心。

蘇萊曼：把危機變商機公私攜手復甦經濟

蘇萊曼說，我國於去年爆發2019冠狀病毒病疫情，政府與私人界必須緊密合作，把危機轉變為商機，協助復甦國家經濟。
“在馬六甲，冠病疫情促使政府回到製圖板上，以期制定我們的未來。”

他表示，馬六甲在2019年的國內生產總值達436億令吉，同比2018年增長2.8%，人均國內生產總值從2018年的4萬7939令吉提高至2019年的4萬9172令吉。服務領域是馬六甲的最主要貢獻領域，佔48%，其次為製造業38.4%，農業及建築業分別佔10.2%及3.1%。

蘇萊曼指出，儘管疫情導致經濟放緩，馬六甲還是成功吸引外資在內的投資者。

甲放眼今年吸資50億

蘇萊曼說，馬六甲去年批准41項總值20億令吉的製造業項目投資，預料今年的投資可達到50億令吉。

他表示，馬六甲今年將迎來大量新投資，這包括德國半導體巨頭英飛凌科技公司（Infineon Technologies)未來10年將在我國投資32億5000萬令吉，當中大部分投資專注在馬六甲。
他說，英飛凌擁有約9000名員工，是馬六甲最大的雇主，佔州勞動力的2%。“德國勞易測電子公司（LEUZE）選擇大馬為基地，在馬六甲設立東南亞首間工廠，生產光學傳感器。”

蘇萊曼指出，他於去年3月領導馬六甲州政府以來，州政府的首要任務是穩住經濟，解決水供危機及協助受冠病影響的弱勢群體。 他說，州政府於上個月推介馬六甲2035年策略發展藍圖，制定未來15年的清晰路線圖，馬六甲海濱經濟區是其中一項計劃，讓馬六甲邁向高增長及高收入經濟軌跡。

林福源（左二）向蘇萊曼講解林木生集團在馬六甲海濱經濟區的發展項目，右二為林福山。

位於甲峽航道佔優勢

馬六甲海濱經濟區耗時15年發展，目標是吸引1000億令吉投資，每年為馬六甲的國內生產總值貢獻5%或30億至40億令吉。 馬六甲海濱經濟區總面積2萬5000英畝，其中1萬7500英畝為發展區，其餘7500英畝為控制區。 該經濟區75%為非填海區，25%為填海區。

蘇萊曼說，我國擁有多個經濟發展走廊如北馬經濟走廊、伊斯干達經濟特區，以及馬來西亞宏願谷，馬六甲海濱經濟區則具備本身的特色。 “馬六甲海濱經濟區位於馬六甲海峽航道，其中一項優勢是海濱，對投資者而言具有很好的潛能。” 他表示，馬六甲海峽是全世界最繁忙的海峽之一，每年有10萬艘船隻航行，這也是該經濟走廊的其中一項優勢。

針對馬六甲皇京港（Melaka Gateway）與海濱經濟區的關係，蘇萊曼在較後在記者會上說，兩者有很大的區別，如今皇京港只是海濱經濟區的其中一部分。 他解釋，皇京港只是石油和天然氣在內的液體貨物存儲及船運活動，反觀海濱經濟區則包括港口、存儲、旅遊、住宅項目等。 詢及馬六甲海濱經濟區港口是否有能力與其他港口競爭，蘇萊曼說，這是一個新港口，州政府​​希望這個港口與國內其他港口相輔相成，而不是相互競爭。

出席推介禮嘉賓包括馬六甲州政府秘書拿督斯里哈欣博士、馬六甲海濱經濟區總執行長尤索夫、馬六甲州議會議長拿督斯里阿都拉勿、林木生集團董事經理拿督威拉林福源、投資者及商界楚翹。

LBS子公司獲9486萬填海工程

林木生集團（LBS，5789，主板產業股）子公司Leaptec工程公司（LESB）和馬六甲州政府達致填海和發展協議，將獲得9485萬2400令吉的填海工程，以及負責發展該1200英畝的填海為具備港口設施的工業樞紐。 有關填海工程是馬六甲海濱經濟區（M-Wez）藍圖的一部分。馬六甲海濱經濟區藍圖涉及馬六甲州西部2萬5000英畝土地。

林木生集團今天大馬股票交易所報備，該公司將透過持有70%股權的子公司Leaptec工程公司進行該項目。

馬六甲州政府將支付9486萬2400令吉，LESB將在5年內完成填海工程，過後將擁有五分之四的填海土地，剩餘的五分之一土地則由州政府擁有。 LESB將在填海區發展設有港口的工業樞紐，包括倉庫、製造、液化天然氣、港口相關業務及其他發展及經濟活動。

林木生集團指出，該填海發展項目將讓該公司有機會進軍新業務活動，以及獲得不同的收入來源。

林木生集團執行主席丹斯里林福山在出席馬六甲海濱經濟區推介禮暨填海與發展協議（RDA）協議簽署儀式後說，該填海與發展協議（RDA）為集團增添大片馬六甲海峽地庫的機會。

“馬六甲海峽是世界上最繁忙的運輸航道之一，這使集團能在這方面建立主導地位，並進入新的市場，尤其是在工業和商業領域。此協議也有利於集團的上市子公司創建集團（MGB Berhad），後者有望參與相關建設工程。”